בניגוד לרולס-רויס, שנהג צמוד כלול במפרט הטכני שלהן, בנטלי מייצרת מכוניות
שמזמינות את בעליהן גם לנהוג בהן – וליהנות מזה. הכלל הזה נכון אפילו לספינת
הדגל מולזאן, הקרויה על שמה של הישורת הנודעת במסלול לה-מאן, בו זכתה בנטלי
ב-6 נצחונות ורכשה את המוניטין שלה. מנוע V8 שרירי – מיושן אך גמיש ושרמנטי -
והנעה אחורית יוצרים מרשם בדוק, אבל המכונית הזאת נולדה לפני עשר שנים והיא
מתקשה להסתיר את הפשרה שמציבות שתי משימותיה הסותרות, נוחות וריגוש.
למולזאן יש גם גירסת לימוזין מוארכת למתנזרים מנהיגה (שורת תצלומים תחתונה),
שמיובאת ארצה, כמו אחותה הקצרה, בהזמנה מיוחדת בלבד. יש סיכוי מצויין שלמרות
הקושי הפעוט הזה דווקא נזכה לראות אותה כאן; כמה אנשים שאני לא מכיר יהיו
מוכנים לעשות הכל כדי שיוכלו ללחוש בקולי קולות, שיש להם את המכונית הכי יקרה
בארץ.
|
נטקאר בפייסבוק
