בוקר טוב, מיני, יש לך עוד שיבוט. והפעם לא מתחרה לטינית פרמיום-פרי
כמו פיאט 500 או סיטרואן DS3 אלא אחת מתוצרת היריבה המושבעת, אודי.
ואולם, הדמיון נגמר במיצוב ובקליינטורה כי בניגוד למיני ול- 500 , הקטנה
המהודרת והמאובזרת - וכמובן המותאמת אישית, כמקובל בז'אנר - אינה
משתמשת בגימיק הרטרו, ולא במקרה: לאודי לא היה בשנות החמישים
והשישים משהו שמסוגל להפעיל את בלוטות הנוסטלגיה; אנ-אס-או פרינץ
אמנם חרשה קצת את חולות אשקלון, אבל מעולם לא היה לה את השיק
של מיני או צ'ינקוצ'נטו. אז גם עם A1 הולכים אודי בכיוון בו הם נוקטים היום
בכל דגם שלהם: שילוב של עיצוב מודרני, טכנולוגיה מתקדמת, הנדסת אנוש
מפוארת ומן הסתם גם איכות גבוהה. בזכות היותה מכוונת לקהל צעיר יחסית,
העיצוב מרשה לעצמו להיות פחות פורמלי ואם הפנסים - כלי עיצובי בו אודי
מפריזים להשתעשע בעת האחרונה - יורדים מהקטע של חרוזי תפילה
אוריינטליים, דיינו.
כפי שכבר רמז לנו צמד הקדימונים מלפני שנה ושנתיים, גם בקטנה שלהם
מייעדים אודי את המושבים האחוריים לבני-אדם שאינם קטועי גפיים תחתונות;
עם אורך של 3.95 מטר, A1 ארוכה ממיני ב- 24 ס"מ תמימים. ואולם, בסיס
הגלגלים הזהה, 2.47 מטר, מותיר פתח לדאגה. גם הצללית הנמוכה יחסית,
1.42 מטר, תורמת אולי לעיצוב הספורטיבי אך לא למרחב הפנימי. ואם לשפוט
לפי הצמד הנ"ל, גירסת ספורטבק עם 5 דלתות תופיע בעתיד הלא רחוק.
אותו עתיד יביא עימו ללא ספק גם גירסה חמה יותר מהארבע המוצעות בשלב
זה, כולן משתמשות במנועי טורבו הזרקה ישירה עם אופציה לגיר רובוטי חכם:
1.2TFSI בנזין, 86 כ"ס, 12.1 שניות, 179 קמ"ש, 15.7 ק"מ/ליטר;
1.4TFSI בנזין, 122 כ"ס, 9.1 שניות, 200 קמ"ש, 15.7 ק"מ/ליטר;
1.6TDI דיזל, 90 כ"ס, 12.2 שניות, 179 קמ"ש, 21.1 ק"מ/ליטר;
1.6TDI דיזל, 105 כ"ס, 10.8 שניות, 187 קמ"ש, 21.5 ק"מ/ליטר.
כל המנועים מצויידים במנגנון כבה-סע (גם עם הגיר הרובוטי!) ובצובר
אנרגיית בלימה.
בצעד לא שגרתי שואלים אודי מהאחות סיאט את הביטוי "שילדה נחושה" כדי
לתאר את נפלאות הניהוג של A1 בעלת ההנעה הקדמית. ואולם, המפרט
הטכני מלמד על הגה הידראולי-חשמלי ואינו מביא עימו בשורות וחידושים
(דיפרנציאל אלקטרוני מתחיל כבר להיות בגדר המובן מאליו). הג'נטים הרגילים
הם בקוטר 15 או 16 אינץ' וכסף נוסף יכול לקנות גם 17 אינץ' מופרזים (חתך
40) ואפילו 18 אינץ' מטורפים (חתך 35). ואם כבר דיברנו על אופציות,
הרשימה - כרגיל אצל אודי - רחוקה מלהיות קצרה. את הדוגמה הבולטת
ביותר יוכלו לראות כולם: את קשת הגג הכסופה, בסגנון סיטרואן C3 פלורייל,
תוכלו לקבל בכל צבע בו תחפצו. תא הנוסעים העשיר (נורות לדים בלבד,
כולל תאורת הרמקולים בדלתות) מוכן להצטייד אפילו בבבקרת MMI כמו אצל
הגדולים (בגירסת Style היקרה) ומבחר מערכות המידע/בידור יכול לפאר
כל אתר גאדג'טים מכובד.
|
נטקאר בפייסבוק
