את התצלום היפה ביותר שצירפו VW לתיק העיתונות המבשר על הולדת הדור
השישי של גולף בחרתי שלא לפרסם כאן; הוא אמנם יפה אך מטעה. בו, ובשני
תצלומי סטודיו נוספים, נראית גולף VI נמוכה ורחבה משהיא באמת, כלומר
ספורטיבית יותר. לצד השמרנות המופגנת - והצפויה - פולקסווגן טוענים שהיא
נראית ספורטיבית יותר מהדורות הקודמים ועושה שימוש נדיב במוטיבים
עיצוביים מאחותה הספורטיבית-במוצהר, שירוקו. דוגמה: "קו האופי" הנמתח
ככתף שרירית לאורך המכונית מתחת לקו המותן שלה. מקורי? לא ממש; נאה?
בהחלט. אז עד כמה רחבה ונמוכה הגולף החדשה מקודמתה? היא קצרה בחצי
סנטימטר, רחבה בשניים ונמוכה בשלושה. ואולם, השאלה המעניינת יותר היא
האם הפלטפורמה שלה בכלל חדשה? כלומר, האם מדובר בדגם חדש לגמרי
או במתיחת פנים? אז למרות שבסיס הגלגלים נותר זהה לגמרי לזה שבדגם
היוצא, מדובר בדגם חדש - אך לא שונה באופן קיצוני.
את לידת הדור החדש הקדימו שמועות על ירידה צפויה באיכות המכונית עקב
צעדי חסכון בעלויות הייצור, אבל לא זו התמונה המצטיירת בסביבת הנהג,
להיפך. שני פריטים בולטים לעין: ראשית, פתחי המיזוג נותרו - תודה לאל! -
במיקום הראוי להם, בקומת הגג; שנית, פולקסווגן בחרו לפרסם דווקא גירסה
המצויידת בגיר הרובוטי DSG הנודע שלהם. ואכן, גולף החדשה לא תציע גיר
אוטומטי קונבנציונלי אלא רק ידני או DSG (למעט בגירסאות הבסיסיות, בנזין
80 כ"ס ודיזל 90 כ"ס, המצויידות בגיר ידני בלבד). השימוש בגיר כפול המצמד
מאפשר שיפור משמעותי בביצועים ובצריכת הדלק ואם תוסיפו למשוואה את
מנועי TSI הקטנים והמוגדשים תקבלו תוצאות מרשימות. כך, לדוגמה, מנוע
1.4TSI עם 160 כ"ס המשודך לגיר DSG חוסך 28 אחוז בנזין בהשוואה
למנוע 2.0FSI עם 150 כ"ס וגיר אוטומטי, שכבר לא בשימוש במהדורה
החדשה.
כמו שירוקו, גם גולף מציעה "שילדה חכמה" (DCC), אם כי לא בארץ. מערכת
בקרה זו מאפשרת לנהג בחירה בין שלושה מצבים, ספורטיבי/רגיל/נוח,
המשפיעה על כיול המיתלים וההגה. מערכות עזר נוספות מאפשרות החנייה
עצמית ובקרת שיוט אקטיבית המקפידה על שמירת מרחק בלימה. הציוד
הבטיחותי כולל 7 כריות ולשדרוג האיכותי הנטען מצטרפים אמצעים לבידוד
אקוסטי. לפי פולקסווגן, התחושה על סיפון גולף ו' דומה לזו שבנסיעה במכונית
מקטגוריית המנהלים.
אה, כן, ומה עושה כאן תצלום של מרצדס?! אז ככה, מרצדס גייסו את ארבע
כוכבות 'סקס והעיר הגדולה' להשקת GLK שלהם. אז הנה תשובת פולקסווגן... |
נטקאר בפייסבוק
