טוסון הוא הדגם החשוב ביותר של יונדאי באירופה (ובישראל). לא פלא שהדור
החדש, הרביעי, זוכה לעיצוב מושקע - ומוצלח! - עם גריל מרשים המשלב תאורת
יום ועם כנפיים מצולעות בסגנון קוואטרו. סביבת הנהג המודרנית, עם לוח מחוונים
דיגיטלי (למעט בגירסת ציי הרכב), היא קפיצת מדרגה לעומת הדור הקודם וגם
החומרים עושים רושם שהגיעו מעולם אחר. אין ספק: אפקט ההגעה של טוסון 4.0
עושה את העבודה.
טוסון שמר על ממדיו, פלוס-מינוס-מילימטרים, ועל מתכונת של הנעה קדמית
(בחו"ל יש גם כפולה). מנוע טורבו 1.6 ליטר 180 כ"ס מאמץ את הגיר הרובוטי
כפול המצמד 7 מהירויות של הדור הקודם; יונדאי טוענים שהגיר הוא דור חדש
והשאלה הגדולה היא, האם הצליחו יונדאי לפתור את הבעיה שלו? מבחן יגיד(...).
בחו"ל מציע טוסון מנוע דיזל ולראשונה גם גירסה היברידית, 230 כ"ס עם גיר
6 מהירויות (רגילה או פלאג-אין). באירופה המערבית כבר לא מוצע מנוע 2.0
ליטר אטמוספרי, המיועד אצלנו לציי רכב ו/או למי שלא מאמין שיונדאי אכן
הצליחו להתגבר על הבעיה בגיר הרובוטי.
|
נטקאר בפייסבוק
