החשש הגדול, פן הדור החדש של גולף GTI יהיה היברידי, לא התממש. ל-GTI
אמנם יש עכשיו גירסה היברידית מקבילה, GTE, אבל GTI דור 8 ממשיכה עם
מנוע טורבו זהה לזה שהניע את גירסת "פרפורמנס" של הדור הקודם, 245 כ"ס.
מה שהיה באותה גולף - דיפרנציאל מוגבל החלקה מכני - כבר אין בחדשה, אשר
מסתפקת ב-XDS אלקטרוני, אבל מאחר שהמכני המנוח לא עמד במשימה, זה
לא קרבן גדול. הנמכת המיתלים בסנטימטר וחצי, כיול "ספורטיבי" של ההגה,
בקרת שיוט אדפטיבית עד 210 קמ"ש ואופציות לגיר ידני ולבולמים מתכווננים
אמורים להיות פיצוי-מה למראה ולמפרט הדז'ה-וו. אה, כן, ופתחי המיזוג של
גולף הנחותה נותרו קבורים במרתף.
|
נטקאר בפייסבוק
