הדור החדש של היונדאי הכי קטנה מתגאה שיש לו הכי גדול: מסך מגע 8 אינץ'
הגדול בקטגוריה (ויש לו כל מיני פיתויים כמו אפל-קארפליי או אנדרואיד-אוטו).
גם תא הנוסעים גדל, בעיקר הודות להארכת בסיס הגלגלים בארבעה סנטימטר.
ומאחר שגם הרוחב צמח בשניים, אותו שיעור בו הונמך הגג (האורך נותר זהה),
המיני הקוריאנית תוצרת תורכיה נראית עכשיו דינמית יותר.
למרבה הצער, הדינמיקה נגמרת כאן. ההספק ירד ל-84 כ"ס, טורבו? עוד לא...
ואולם, החלק העצוב הוא הגיר. האחות קיה פיקנטו מחקה לגמרי את הגירסה
הידנית של i10, שנמכרה בארץ אך ורק עם גיר אוטומטי. אמנם פלנטרי מיושן,
עם 4 מהירויות בלבד, אבל עדיין אוטומטי. מה שלא תקבלו ביורשת; הדרישה
הפוליטית להפגין חסכון בדלק ורצון היצרן למקסם רווחים חברו לכך שהחלופה
היחידה לגיר ידני היא... גיר רובוטי אידיוטי! באמת. ומאחר שאין ניסים ואיש
עוד לא המציא גיר כזה הראוי למאכל אדם, זה סוג של גזר דין מוות על i10
בשוק הישראלי - אלא אם כן יצליחו יונדאי לדבר לקהל שברח לקיה. המעבר
מאוטומטי לרובוטי גזל 2 שניות בזינוק למאה אך חוסך 2 ק"מ/ליטר.
|
נטקאר בפייסבוק
