הדור הנוכחי של גולף נולד עוד ב-2012 והדור הבא כבר מתחמם מעבר לפינה.
במצב כזה, הביקוש בחו"ל לדגם היוצא יורד וליבואן המקומי נפתח חלון הזדמנויות
לדיל מפתה. אז עכשיו מגיעה סוף סוף לארץ גירסת 'ביצועים' של גולף GTI:
מנוע חזק יותר ב-15 כ"ס, דיפרנציאל מוגבל החלקה (הידראולי נשלט אלקטרונית)
ואבזור הכולל לוח מחוונים דיגיטלי, מושב חשמלי וריפוד עור - כל הטוב הזה מייקר
את GTI ב-10 אלפים שקל.
במקביל מוחלפת ה-1.4 'קומפרטליין' ב-1.5 'קומפורטליין+' (הספק זהה של 150
כ"ס), גם היא עם לוח מחוונים דיגיטלי, ונוספת גירסת בסיס, 1.0 ליטר 115 כ"ס.
כל הגולפים מקבלים בקרת שיוט אדפטיבית ובקרת סטייה מנתיב, אבל - כרגיל
בארץ - גם ג'נטים מוגדלים (16 במקום 15 אינץ' ב-1.0 ליטר, 17 במקום 16 אינץ'
ב-1.5 ליטר ו-18 במקום 17 אינץ' ב-GTI). כמובן שהפיתוי הקוסמטי הזה גורר
סטירה לנוחות הנסיעה, כי החישוקים האלה מגיעים עם צמיגים בחתך נמוך יותר -
ומיותר לגמרי.
|
נטקאר בפייסבוק
