המכונית הצנועה בשורת התצלומים התחתונה היא פולקסווגן גולף GTI,
שהמציאה את הז'אנר לפני 40 שנה, תחת המוטו 'זאב בעור כבש'. הרעיון
היה, שרק יודעי חן יבחינו שמדובר בגירסה החמה של גולף. סיוויק טייפ-R
החדשה, שכצפוי נראית העתק זהה של הקדימון שלה, לא מאמינה בהפנמה.
מרוב כנפיים, כונסים ואגזוזים כבר לא רואים איך נראה האוטו - וזה עוד לפני
שהזכרנו את צבעי הקרב והסמלים הזועקים. אוטו חמקן זה לא, לצהלת
משטרת התנועה.
הונדה לא אשמים בהיפוך המגמה; זו החברה המודרנית, שמעדיפה
החצנה על הפנמה. הונדה כן אחראים לכך, שטייפ-R דור חדש מבטיחה
להיות עדיפה עשרת מונים על קודמתה המאולצת והמטלטלת. כמו הדור
החדש של סיוויק הבסיסית, גם הגירסה הספורטיבית נהנית ממיתלה
אחורי נפרד, מרכב מוקשח ומנוע טורבו. R מצויידת במיתלים אדפטיביים
ובבחירה בין שלושה מצבי נסיעה (כולל אותו +R קיצוני), כך שבעיית נוחות
הנסיעה של הדור הקודם אמורה להיות נחלת העבר.
R החדשה ממשיכה להשתמש בגיר ידני ודיפרציאל מכני מוגבל החלקה,
מנמיכה את חתך הצמיגים ל-30 (על ג'נטים 20 אינץ') ומוסיפה מצב
ביניים לבקרת היציבות. מנוע 2.0 ליטר 320 כ"ס 40.8/2500 קג"מ
מעניק ל-TYPE-R, שמשקלה 1380 קילו, את הביצועים החזקים ביותר
בקטגוריה: 5.8 שניות, 272 קמ"ש ו-10.4 ק"מ/ליטר. כמו בחו"ל, גם
בארץ מצויידת סיוויק הלוהטת בסוללת עזרי בטיחות אקטיביים, פלוס
בקרת שיוט אדפטיבית.
|
נטקאר בפייסבוק
