לפני 8 שנים קרס - שוב - קונצרן קרייזלר. בפעם קודמת שהאמריקאים התפרקו,
היו אלה מרצדס שניסו להקים לתחיה את המת-החי, שהנכס היחיד שלו היה המותג
המיתולוגי ג'יפ (ע"ע ב-מ-וו ולנד-רובר). הפעם היו אלה פיאט שראו בפשיטת הרגל
הזדמנות להשיג דריסת רגל לאלפא-רומיאו בשוק האמריקאי. האיטלקים הזרימו
ארבעה-וחצי מיליארד דולר לקופת המפרק והשלימו את ההשתלטות כבר ב-2014,
אבל מועד שיבת אלפא לאמריקה נדחה שוב ושוב. פיאט הפכו לבעלים של ג'יפ
(וקרייזלר), אבל עם סיכון גבוה להפסיד את אלפא...
פיאט מן הסתם מתחרטים על ההרפתקה האמריקאית, אבל לנו היא עשתה רק טוב.
שלושת המותגים האמריקאים של פיאט - קרייזלר, ג'יפ ודודג' - עוברים מחברת
מכשירי תנועה של צבי נטע, שזה מכבר הצליחה לאבד את פורד, לרשות סמל"ת
של מיכאל לוי, המשווקת בארץ את מותגי פיאט האיטלקיים (וגם את סובארו).
עבור שוחרי ג'יפ בישראל אלו עשויות להיות חדשות נהדרות.
תחת הסלוגן Be The One With The Jeep מתכננים סמל"ת להשיק מחדש
את המותג בישראל. כצעד ראשון מתווספת גירסת רוביקון קצרה למשפחת רנגלר
ומוזלות גירסאות הבסיס של צ'ירוקי ורנגייד (ראו פירוט במדריך). התכניות לעתיד
הקרוב כוללות את שיווק הדור החדש של קומפאס - ויש בשורה גם לציבור החרדים:
המיניוואן המודרני קרייזלר פאסיפיקה יחליף את גרנד וויאג'ר העתיק. לא שמענו על
כוונה לייבא גם דודג' דארט בבגדיה החדשים-ישנים (של אלפא ג'ולייטה).
|
נטקאר בפייסבוק
