אחרי הקלף המשוגע שהולך להם עם CLS לא מפתיע שמרצדס זונחים את
התצורה התכליתית של A ומאמצים קו פחות שימושי אך הרבה יותר סקסי.
A המקורית היתה מכונית חכמה בתכנונה (תצורת מונובוקס, ריצפת סנדוויץ'
מקורית) אך יקרה לייצור (אותה ריצפה...) וכנראה שחסידי השימושיות הצרופה
יכלו להסתפק ביצרנים עממיים יותר. A החדשה, שנוחתת בקרוב בארץ,
היא יותר לאון מאלטאה: צורה על חשבון תוכן; הגג לא ממש משתפל כקופה,
אבל אין מה לצפות למרחב הענק שהציע הדגם היוצא. תא הנוסעים אמור
להיות המפואר והמאובזר בקטגוריה (אך סובל מפתחי מיזוג נמוכים מדי),
ההנעה קדמית, המנוע/גיר במתכונת הקומבו המודרני השולט (טורבו הזרקה
ישירה ורובוטי חכם) והמיתלים האחוריים נפרדים. גירסת AMG המשווקת
כאן עדיין אינה הדבר האמיתי אלא חבילה קוסמטית בעיקרה. מתחתיה מוצעות
שתי רמות גימור נמוכות יותר, סטייל ואורבאן, שגם הן מצויידות כיאה
לקומפקטית פרמיום.
ואולם, הפן המעניין יותר במתחרה החדשה של ב-מ-וו 1 ואודי A3 הוא אימוץ
קו המשטחים הבוערים של מעצב ב-מ-וו לשעבר, כריס באנגל. האיש המושמץ
ביתור בתעשייה זוכה לנחמה פורתא בכל פעם שיצרן נוסף מעתיק את העיצוב
הווירטואוזי שלו. מגיע לו, ליוצר הנועז.
|
נטקאר בפייסבוק
